Lada Vesta (2016-2017 год). Руководство - часть 5
21
В Вашем автомобиле имеется система оповещения о не-
пристёгнутом ремне безопасности водителя. При включении
зажигания, если ремень безопасности не пристёгнут, заго-
рается сигнальная лампа в комбинации приборов, а при дви-
жении автомобиля подаётся звуковой сигнал. В зависимости
от комплектации автомобиля системой оповещения о непри-
стёгнутом ремне безопасности дополнительно может быть
оборудовано место переднего пассажира.
После посадки в автомобиль всегда пристёгивайтесь рем-
нями безопасности, не перевозите не пристёгнутых ремнём
безопасности пассажиров – соблюдайте требования правил
дорожного движения. Используйте отдельный ремень без-
опасности для каждого пассажира, взрослого или ребёнка.
Прежде чем запускать двигатель, выполните регулировку во-
дительского места, мест для всех пассажиров и регулировку
ремней безопасности для обеспечения наилучшей защиты.
Беременные женщины должны пользоваться ремнями без-
опасности, располагая поясную ветвь ремня как можно ниже
и удобнее. Не допускается расположение поясной ветви
ремня на животе.
В случае загрязнения ремня безопасности для очистки ис-
пользуйте мягкие салфетки, смоченные в слабом мыльном
растворе. Не используйте для очистки ремней агрессивные
или абразивные материалы.
Во всех случаях требующих ремонта или замены ремней без-
опасности обращайтесь к дилерам.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ
– Самостоятельный демонтаж ремней безопасности, раз-
борка, ремонт, поджигание, подключение к источникам на-
пряжения.
– Самостоятельная замена ремней безопасности.
– Вносить изменения в конструкцию элементов системы без-
опасности (ремней безопасности и их креплений).
– Подвергать ремни безопасности воздействию высокой
температуры (например, гладить утюгом, прижигать зажи-
галкой или тлеющей сигаретой и т. п.).
– Допускать перекручивание лент ремня безопасности при
пристёгивании.
– Использовать какие-либо предметы для ослабления при-
легания ремня к телу (например, прищепки для белья, зажи-
мы и т. п.). Ослабленный ремень безопасности может при-
вести к травмированию при ДТП.
– Использовать какие-либо предметы для блокировки систе-
мы оповещения о непристёгнутом ремне.
– Пропускать диагональную ветвь ремня под рукой или за
спиной. Пропускать поясную ветвь ремня под бёдрами.
– Использовать один ремень для пристёгивания нескольких
человек.
– Пристёгивать одним ремнём человека вместе с ребёнком,
сидящим у него на коленях.
– Использовать ремень безопасности, если на нём появи-
лись признаки износа или повреждения (потёртости, разры-
вы, трещины и другие повреждения).
– Использовать ремни безопасности после ДТП без предва-
рительной оценки (и/или замены) у дилеров.
– Пристёгивать ремень безопасности к замку, предназна-
ченному для другого ремня.
– Допускать попадание посторонних предметов в зоны кре-
пления ремней безопасности и зоны прохождения лент ремня.
– Пристёгиваться ремнём безопасности с нарушением тре-
бований данного руководства.
ПРИСТЁГИВАНИЕ РЕМНЁМ БЕЗОПАСНОСТИ
Чтобы пристегнуться ремнём, плавно вытяните его, взявшись
за язычок ремня 1 и вставьте язычок в замок 2 до щелчка, не
допуская при этом перекручивания лент. Проверьте надёж-
ность фиксации ремня в замке, потянув за язычок.
22
При пристёгивании ремней безопасности заднего ряда си-
дений (рис. 2) не допускайте перепутывания замков. Ремни
безопасности боковых пассажиров 3 необходимо пристёги-
вать к замкам 4, а ремень безопасности заднего среднего
пассажира 5 к замку 6.
Если при вытягивании ремня срабатывает механизм блоки-
ровки, отпустите ремень назад и снова вытяните его.
Если Ваш ремень безопасности изначально полностью за-
блокирован, убедитесь, что автомобиль находится на гори-
зонтальной поверхности (механизм блокировки может сра-
батывать при стоянке на подъёме (спуске) или с частичным
заездом на бордюр), затем медленно, но сильно потяните за
ремень и вытяните его примерно на 3 см. Затем отпустите
ремень для втягивания и снова вытяните его.
Если неисправность сохраняется, обратитесь к дилерам.
РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Сядьте на сиденье, полностью откинувшись на спинку. Диа-
гональная ветвь ремня должна располагаться как можно
ближе к основанию шеи, но не лежать на ней. Поясная ветвь
ремня должна плотно прилегать к бёдрам.
Не допускается, чтобы поясная ветвь ремня находилась на
талии или животе. Ремень должен как можно плотнее приле-
гать к телу. Не надевайте при езде на автомобиле объёмную
одежду, не допускайте попадания под ремень посторонних
предметов.
Чтобы отрегулировать положение поясной ветви ремня рас-
положите её как можно ниже на бёдрах и потяните диаго-
нальную ветвь ремня как показано на рисунке до плотного
прилегания ремня к телу.
Чтобы отрегулировать положение диагональной ветви рем-
ня относительно шеи (только для переднего ряда сидений)
установите регулятор 1 (рис. 2) в одно из фиксированных по-
ложений так, чтобы верхняя часть ремня располагалась как
можно выше, но при этом ремень не касался шеи и не давил
на плечо.
Для перемещения регулятора вниз нажмите на клавишу 2
(рис. 2) и переместите регулятор. Перемещение регулятора
вверх осуществляйте без нажатия на клавишу. Завершив ре-
гулировку ремня безопасности, убедитесь, что он надёжно
зафиксирован.
ОТСТЁГИВАНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Для отстёгивания ремня нажмите на красную кнопку замка, ре-
мень втянется автоматически. Для обеспечения полного втяги-
вания направляйте ремень, придерживая его за язычок рукой.
Рис. 1. Пристегивание ремня безопасности
Рис. 2. Регулировка ремня безопасности
23
Перед выходом из автомобиля убедитесь, что ремень безо-
пасности вернулся в первоначальное положение, во избежа-
ние попадания элементов ремня в дверной проём. Это может
привести к повреждению ремня безопасности при закрытии
двери. Ремень в таком случае может оказаться непригодным
для дальнейшей эксплуатации.
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
Автомобиль комплектуется системой пассивной безопас-
ности водителя и переднего пассажира, в которую входят
фронтальная надувная подушка безопасности водителя и
инерционные ремни безопасности, в вариантном испол-
нении надувная подушка безопасности переднего пассажи-
ра, боковые подушки безопасности водителя и переднего
пассажира и передние ремни безопасности с устройством
предварительного натяжения и ограничителем нагрузки.
В случае фронтального удара эти устройства могут срабо-
тать как одновременно, так и отдельно друг от друга.
Принцип работы системы пассивной безопасности состоит
в том, что при сильном фронтальном ударе, при условии, что
зажигание включено, за очень короткий промежуток времени
втягиваются передние ремни безопасности с устройством
предварительного натяжения для надежной фиксации води-
теля и переднего пассажира, и наполняются газом надувные
подушки безопасности. После удара подушки безопасности
сразу же сдуваются, что позволяет свободно покинуть авто-
мобиль. Ремни безопасности с устройством предваритель-
ного натяжения и ограничителем нагрузки, а также подушки
безопасности уменьшают опасность травмирования верх-
ней части тела и головы водителя и переднего пассажира.
Подушки безопасности приводятся в действие пиротехни-
ческой системой, чем объясняется звук хлопка, а также вы-
деление тепла и дыма при их срабатывании (что не означает
начало пожара). При срабатывании подушек безопасности
человек может получить повреждения кожи или иные травмы.
Компоненты удерживающей системы маркируются надпи-
сью AIRBAG на крышке надувной подушки безопасности во-
дителя, надписью SRS AIRBAG на крышке надувной подушки
безопасности пассажира, а также имеется соответствующая
наклейка на солнцезащитном козырьке и надписью AIRBAG
на ленте ремня безопасности с устройством предваритель-
ного натяжения.
Система пассивной безопасности водителя и переднего пасса-
жира, в зависимости от варианта исполнения, включает в себя:
– модуль надувной подушки безопасности водителя, вмонти-
рованный в рулевое колесо;
– модуль надувной подушки безопасности переднего пасса-
жира, размещенный в панели приборов;
– модули боковых надувных подушек безопасности водителя
и переднего пассажира, размещенные в боковинах спинок
передних сидений;
– выносные датчики;
– инерционные ремни безопасности;
– ремни безопасности водителя и переднего пассажира с
устройством предварительного натяжения и ограничителем
нагрузки;
– соединитель с вращающимся устройством, установленный
на вале рулевого управле-
ния для соединения вы-
ключателя звукового сиг-
нала и модуля надувной
подушки безопасности во-
дителя с бортовой цепью
автомобиля;
– блок управления и диа-
гностики, установленный
на туннеле пола кузова
под консолью панели при-
боров;
24
– сигнализатор диагностики удерживающей системы в ком-
бинации приборов.
Зоны действия и срабатывания системы пассивной безопас-
ности водителя и переднего пассажира (выделены цветом).
При включении зажигания на несколько секунд загорается
сигнализатор диагностики, расположенный в комбинации
приборов. Если при включении зажигания сигнализатор
диагностики не загорается или загорается при работающем
двигателе, это свидетельствует о неисправности в системе
пассивной безопасности водителя и переднего пассажира.
В этом случае установка детского сиденья на сиденье перед-
него пассажира ЗАПРЕЩЕНА. Не рекомендуется сажать на
это место пассажира. В этих двух случаях, а также после ДТП
срочно обратитесь к дилерам.
Надувные подушки безопасности являются дополнительным
средством защиты для пристегнутого ремнем безопасности
водителя, переднего пассажира, и срабатывают при силь-
ном фронтальном столкновении фронтальные подушки, при
сильном боковом столкновении боковая подушка со стороны
удара:
– начиная с определенной тяжести столкновения;
– в зонах действия, показанных на рисунке (выделены
цветом).
Однако могут также сработать и в других аварийных ситуа-
циях, если автомобиль будет испытывать воздействия ана-
логичные тем, которым он подвергается при сильном фрон-
тальном или боковом столкновении.
Примеры ситуаций со срабатыванием системы пассивной
безопасности:
– столкновение с неподвижным недеформируемым препят-
ствием: подушка может сработать при небольшой скорости
движения;
– столкновение с подвижным деформируемым препятстви-
ем (например, с другим автомобилем): подушка срабатывает
только при повышенной скорости движения автомобиля и в
зоне действия и срабатывания.
– в случае достаточного по силе удара, воздействующего на
автомобиль спереди, некоторые примеры показаны на сле-
дующем рисунке.
Примеры ситуаций со срабатыванием системы
пассивной безопасности водителя и переднего
пассажира
Удерживающая система
не срабатывает при:
– выключенном зажига-
нии;
– недостаточной тяжести
фронтальных или боковых
столкновений;
– опрокидывании автомо-
биля;
– ударах в автомобиль
вне зоны действия и сра-
батывания или сзади, т.е. в случаях, когда она не может спо-
собствовать повышению безопасности.
Степень повреждения кузова автомобиля при столкновении
(или отсутствие серьезных повреждений) не всегда является
показателем нормальной или ненормальной работы систе-
мы пассивной безопасности.
При раскрытии подушки безопасности опасность ограничения
видимости для водителя практически отсутствует, так как она
наполняется и сдувается за короткий промежуток времени.
Подушка безопасности обеспечивает оптимальную защи-
ту при правильной установке положения сиденья, спинки
сиденья и подголовника. Вся спина должна опираться на
спинку сиденья, а сиденье должно быть отодвинуто назад
настолько, насколько это практически возможно водителю,
